Wie kann man einen Nassbetontank schnell sanieren?

Mit der Zeit verlieren Betontanks ihre Dichtigkeit. Dies liegt daran, dass Beton im Laufe der Jahre an Kompaktheit und Undurchlässigkeit verliert. Wir reagieren erst dann, wenn wir zum Beispiel einen niedrigeren Wasserstand im Tank beobachten, der auf Probleme mit der Dichtheit hindeutet.  

Wie dichtet man einen Betontank ab, der nicht vollständig getrocknet werden kann oder dessen Sicherung sehr kurz ist? Wir präsentieren eine schnelle und effektive Lösung. Die Auswahl der Materialien zum Schutz nasser Tankwände spielt eine Schlüsselrolle für eine dauerhafte und dichte Beschichtung.

Im Folgenden stellen wir Ihnen eines der bewährten Systeme vor, mit dem wir Produkte auf eine feuchte Oberfläche auftragen und den Tank auch schnell wieder mit Wasser füllen können. 

Wie bereitet man den Untergrund vor, bevor man einen feuchten Betontank befestigt/abdichtet?

Das unten vorgeschlagene System ermöglicht eine hohe Luftfeuchtigkeit des Betonuntergrunds . Vor dem Auftragen der Grundierung muss der Untergrund entsprechend vorbereitet werden. Am besten schleifen Sie den Beton ab , um Oberflächenverunreinigungen zu entfernen. wir den Untergrund gründlich beginnen wir mit dem Auftragen der Grundierung.

Wie muss der Untergrund grundiert werden, bevor ein feuchter Betontank befestigt/abgedichtet wird?

Nach entsprechender Vorbereitung der Oberfläche können Sie mit dem langen Trocknungsprozess des Betons oder eine spezielle Grundierung , die es Ihnen ermöglicht, die Arbeit zu beschleunigen und diesen Schritt zu überspringen.

Die Grundierung, die auf feuchten Beton aufgetragen werden kann, ist Neopox Primer WS . Es handelt sich um eine lösungsmittelfreie Epoxidgrundierung , die am häufigsten auf Untergründen verwendet wird, auf denen Feuchtigkeit beispielsweise durch plötzlichen Regen, Waschen mit Wasser unter Druck oder, wie im Fall von Tanks, durch vorheriges Befüllen mit Wasser entsteht. Eine hohe Betonfeuchtigkeit ist nicht gleichbedeutend mit stehendem Wasser oder Pfützen (überschüssiges Wasser vom Untergrund muss entfernt werden!) .

Der Primer wird üblicherweise in einer Schicht aufgetragen. Nach dem Auftragen der Grundierung muss der Beton einen gleichmäßigen Glanz aufweisen. Wenn nach 24 Stunden matte Stellen sichtbar sind, bedeutet dies, dass die Saugfähigkeit des Untergrunds hoch ist und die Grundierung wiederholt werden sollte. Die zulässige Untergrundfeuchtigkeit beträgt 100 % . 24 Stunden nach dem Auftragen der Grundierung können Sie mit dem Auftragen des Decklacks beginnen.

Auftragen des Decklacks

Als Decklack für einen geschlossenen Tank empfehlen wir die Epoxidfarbe Epodux IM 209 . Warum Epodux IM 209 bei Arbeiten eingesetzt werden, die einen kurzen Zeitaufwand erfordern? Denn die Epodux IM 209- ermöglicht einen sehr schnellen Kontakt mit Wasser. Herkömmliche Epoxidharze benötigen zwischen 7 und 14 Tagen, bevor sie mit Wasser gegossen werden, während mit Epodux IM 209 bereits nach 30 Minuten in Wasser getaucht werden können ! Wir empfehlen Ihnen jedoch, nach so kurzer Zeit auf einen möglichen Kontakt der Beschichtung mit einem starken Wasserstrahl zu achten.

Epodux IM 209 ist ein sehr gutes Produkt nicht nur zum Abdichten von Tanks , sondern auch zum Lackieren von Stahlkonstruktionen , die in Wasser getaucht werden. Das Produkt kann auch in aggressiven Umgebungen wie Kläranlagen .

beim Lackieren des Tanks mit der Farbe Epodux IM 209 darauf, dass die Trockenbeschichtung ausreichend dick und damit dicht und wasserdruckbeständig ist.

Je nach Ausführung wird von folgenden Schichtdicken ausgegangen:

• Sauberes technisches Wasser – zwei Schichten, jeweils 100 Mikrometer trocken (insgesamt 200 Mikrometer trocken)
• Mit Chemikalien und Abwasser verunreinigtes Wasser – zwei Schichten mit jeweils 200 Mikron Trockenschicht (insgesamt 400 Mikron Trockenschicht)

Beim Sprühauftrag kann die Farbe dick in einer Schicht aufgetragen werden, wir empfehlen dies jedoch nicht für die Lackierung des Tanks. Um eine dichte und dauerhafte Beschichtung zu gewährleisten, empfehlen wir den Auftrag in zwei Schichten im Kreuzgang aufzutragen.